EAST CHINA CIMC BITUMEN ISO TANK עם LR/CCS/ASME
|
שֵׁם |
מיכלית מיכל ISO |
|
מטען מקסימלי |
20 רגל |
|
איזור מוצא |
חרסינה |
|
גודל |
6058 מ"מ*2438 מ"מ*2591 מ"מ |
|
שם מותג |
מזרח סין CIMC |
|
טמפרטורת עיצוב טנק |
20 מעלות עד 50 מעלות (-4Fto122 מעלות F) |
|
לחץ בדיקת טנק |
3.0 בר/43.5psi |
|
תעודה |
BV/LR/CCS |
|
פוּנקצִיָה |
הובלת נוזלים כימיים |
|
טארה |
4,400 ק"ג/(9,700 איבס) |
|
מאטריה |
פלדת פחמן/נירוסטה/סגסוגת אלומיניום |
|
צֶבַע |
לקוחות אופציונלי |
מיכלי אספלט ISO הם מיכלים קומפקטיים וניידים המיועדים להובלת אספלט נוזלי. הם בנויים מחומרים איכותיים כגון פלדת פחמן או נירוסטה עם בידוד חום ומערכות חימום המותקנות כדי לשמור על עקביות האספלט במהלך ההובלה.

נגררים למכליות אספלט, לעומת זאת, גדולים יותר ונועדו לשאת כמויות משמעותיות יותר של אספלט בנסיעה אחת. הם עשויים מחומרים עמידים כמו אלומיניום, פלדה או נירוסטה עם מערכת חימום דומה למיכלי ISO.
אמנם לשתי האפשרויות יש קווי דמיון, אבל יש גם כמה הבדלים משמעותיים ביניהן. ההבדל הראשון הוא הגודל שלהם. נגררים למכליות אספלט גדולים בהרבה ממכלי ISO ויכולים להעביר כמות גדולה יותר של אספלט בכל נסיעה.

שנית, בעוד שמכלי ISO קלים יותר להובלה, יש להם קיבולת מקסימלית נמוכה יותר מאשר נגררים למכליות. כמו כן, נגררים למכליות אספלט צריכים להיות מחוברים למשאית או לטרקטור לצורך הובלה.
עם זאת, יתרון משמעותי בשימוש במיכלי ISO אספלט הוא שניתן להוביל אותם באמצעות אמצעי תחבורה שונים, לרבות ים, רכבת או משאית. גמישות זו של הובלה חיונית, במיוחד עבור הובלה למרחקים ארוכים.

לסיכום, גם מיכלי אספלט ISO וגם נגררים למכליות אספלט הם דרכים יעילות להובלת אספלט בתפזורת. לשתי האפשרויות יש את הדמיון וההבדלים שלהן שיש לקחת בחשבון לפני שבוחרים את דרך ההובלה הרצויה. לא משנה אם תבחר במיכלי ISO, נגררים למכליות או אפשרויות אחרות, תחזוקה וטיפול נכונים הם קריטיים להובלה מוצלחת של אספלט בתפזורת.

תגיות פופולריות: הובלת ביטומן iso מיכל וקרוואן, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, למכירה

